Aυτό δεν είχε ξαναματαγίνει στα πολιτικά χρονικά της αστικής Ελλάδας. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, αφού πρώτα αθέτησε την υπόσχεση που έδωσε δημόσια ο ίδιος ο πρωθυπουργός της ότι τη Δευτέρα 21 Σεπτέμβρη θα ανακοινωθεί, κατ’ απόλυτη προτεραιότητα, η τιμή με την οποία θα ανοίξει η σεζόν του πετρέλαιου θέρμανσης, πήγε τις σχετικές ανακοινώσεις την τελευταία μέρα (14 Οκτώβρη, δεδομένου ότι η σεζόν ανοίγει στις 15).
Ο υπουργός Οικονομικών Πιερρακάκης, για να μην του κλέψουν τη δόξα οι συνάδελφοί του, καθώς έπρεπε να αναχωρήσει μια μέρα νωρίτερα για τη Σινγκαπούρη για την ετήσια σύνοδο του ΔΝΤ, φώναξε την ΕΡΤ και έκανε on camera δήλωση, «αποκαλύπτοντας» ότι το επίδομα θέρμανσης θα αυξηθεί κατά 30% και ότι θα υπάρξει και επιδότηση στην αντλία, το ύψος της οποίας «θα εξειδικευτεί αύριο από τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας Σταύρο Παπασταύρουκαι από τον Υφυπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Θάνο Πετραλιά».
Εφτασε το «αύριο», η χτεσινή μέρα και οι διαπιστευμένοι συντάκτες άρχισαν να ρωτούν τι ώρα θα γίνει η συνέντευξη Τύπου, καθώς δεν είχε σταλεί πρόσκληση όπως συνηθίζεται. Τα Γραφεία Τύπου δεν ήξεραν τι ν’ απαντήσουν, μέχρι που λίγο πριν το μεσημέρι ενημερώθηκαν ότι στις στη 13.30 θα λάβουν βιντεοσκοπημένες δηλώσεις των υπουργών και μια γραπτή ανάλυση των μέτρων! Οχι συνέντευξη Τύπου, δηλαδή. Οχι ερωτήσεις και απαντήσεις των υπουργών.
Γέλασε και το παρδαλό κατσίκι με τον Παπασταύρου, τον Τσάφο και τον Χαρδαλιά, καθισμένους ο ένας δίπλα στον άλλο στο πάνελ, για να φαίνεται ότι τάχα δίνουν συνέντευξη, να απαγγέλλουν αμήχανα από ένα «ποίημα». Το γεγονός ότι δεν ήθελαν να δεχτούν ερωτήσεις, αλλά επέλεξαν τηλεοπτικό μονόλογο προπαγάνδας για «κοινωνικές παρεμβάσεις που ανακουφίζουν» και τη «μεγαλύτερη στήριξη που δίνεται σε ευρωπαϊκό επίπεδο», είναι ένα ασφαλές κριτήριο για το πόσο… φιλολαϊκά είναι τα μέτρα που ανακοίνωσαν.
Οποιο νοικοκυριό ή πολυκατοικία βάλει σήμερα πετρέλαιο θα πληρώσει περίπου 40% παραπάνω σε σχέση με πέρυσι. Πέρυσι το πετρέλαιο θέρμανσης άνοιξε με 1,13 ευρώ το λίτρο, φέτος ανοίγει με 1,55, με τάση αύξησης. Γιατί τάση αύξησης υπάρχει στις διεθνείς τιμές και η κυβέρνηση Μητσοτάκη δεν εξασφαλίζει μια φιξ τιμή αλλά μια επιδότηση 40 λεπτών το λίτρο για δυο εβδομάδες (μέχρι τέλος Οκτώβρη). Αν στο ενδιάμεσο η τιμή ανέβει από το 1,95, θα ανέβει και η τιμή λιανικής πώλησης.
Από σήμερα κιόλας, σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες μας, τα ΕΛΠΕ (Λάτσης) έβαλαν καπέλο 6 ευρώ το χιλιόλιτρο στην τιμή χονδρικής, χωρίς να ενημερώσουν τους χοντρέμπορους. Οι χοντρέμποροι είχαν εκδώσει δελτία τιμών προς τους πελάτες τους, αλλά μόλις πήραν το μήνυμα από το διυλιστήριο άρχισαν να τιμολογούν στα βενζινάδικα με +6 ευρώ/χιλιόλιτρο. Οπως ειπώθηκε, τα ΕΛΠΕ εκτελώνισαν χτες με αυξημένη τιμή, οπότε αύξησαν την τιμή χοντρικής. Δεν έχει σημασία ότι το πετρέλαιο θέρμανσης που πουλάνε στους χοντρέμπορους έχει παραχτεί από προηγούμενες παρτίδες, έτσι ενεργούν πάντοτε τα διυλιστήρια.
Αναφέρουμε αυτό το γεγονός για να φανεί πόσο ρευστή είναι η κατάσταση και πως ο κόσμος θα βρεθεί μπροστά στο δίλημμα: να βάλω πετρέλαιο τώρα, πληρώνοντας 400 ευρώ παραπάνω το χιλιόλιτρο ή να περιμένω λίγο; Κι αν η τιμή αυξηθεί; Το μόνο βέβαιο είναι πως αν οι διεθνείς τιμές πέσουν, η κυβέρνηση θα μειώσει την επιδότηση μετά τις 31 Οκτώβρη. Αυτό που την ενδιαφέρει είναι να «κατοχυρώσει» το 1,55 ως ελάχιστη τιμή. Γι’ αυτό οι υπουργοί δεν ήθελαν ερωτήσεις, αλλά επέλεξαν τον μονόλογο προπαγάνδας.
Επειδή οι αριθμοί είναι συγκεκριμένοι, εύκολα ξετινάζεται και η προπαγάνδα με το επίδομα θέρμανσης και την ηχηρή αύξηση του 30%.
Καταρχάς, το επίδομα θέρμανσης δίνεται με εισοδηματικά κριτήρια και εξαιρεί το μεγαλύτερο μέρος των εργαζόμενων. Ενα ζευγάρι εργαζόμενων μισθωτών με ένα παιδί, που παίρνουν και οι δύο μαζί δύο χιλιάρικα το μήνα, δεν δικαιούται επίδομα θέρμανσης. Ενα ζευγάρι εργαζόμενων μισθωτών με δύο παιδιά, που παίρνουν και οι δύο μαζί 2.400 ευρώ το μήνα, δεν δικαιούται επίδομα θέρμανσης.
Δεύτερο, και με την αύξηση στο επίδομα θέρμανσης δεν καλύπτεται η αύξηση στο κόστος αγοράς πετρέλαιου θέρμανσης. Για παράδειγμα, ένα ζευγάρι με ένα παιδί στην Αθήνα, που δικαιούται επίδομα θέρμανσης, πέρυσι έπαιρνε επίδομα 158 ευρώ και φέτος θα πάρει 205 ευρώ (για τέτοια ποσά μιλάμε). Για ένα χιλιόλιτρο πετρέλαιο φέτος θα πρέπει να πληρώσει 420 ευρώ παραπάνω, ενώ το επίδομα θέρμανσης θα αυξηθεί μόνο κατά 47 ευρώ.
Από πού θα βρει αυτή η οικογένεια 373 ευρώ επιπλέον σε σχέση με πέρυσι, για να βάλει 1.000 λίτρα πετρέλαιο (που δε φτάνουν για να βγει ο χειμώνας), σε συνθήκες γενικότερης ακρίβειας; Δεν είναι ολοφάνερο ότι κόσμος θα παγώσει; Οπως ακριβώς το είπε ένας ανάλγητος ευρωπαίος επίτροπος: εκατομμύρια άνθρωποι στην ΕΕ θα πρέπει να επιλέξουν ή να πεινάσουν ή να παγώσουν!
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη, σε συνεννόηση με τις δυο ισχυρές καπιταλιστικές φαμίλιες (Λάτση, Βαρδινογιάννη) που ελέγχουν τα ελληνικά διυλιστήρια, ανέλαβε να τους φτιάξει το… κοινωνικό πρόσωπο, ανακοινώνοντας ότι στην επιδότηση της τιμής συμμετέχουν και τα διυλιστήρια.
- Πετρέλαιο θέρμανσης: 20 λεπτά/λίτρο ο κρατικός προϋπολογισμός + 20 λεπτά/λίτρο τα διυλιστήρια.
- Πετρέλαιο κίνησης: 15 λεπτά/λίτρο ο κρατικός προϋπολογισμός + 5 λεπτά/λίτρο τα διυλιστήρια.
- Αμόλυβδη 95 οκτ.: 10 λεπτά/λίτρο ο κρατικός προϋπολογισμός.
Λαθροχειρία ακόμα και σ’ αυτό. Τα διυλιστήρια υποτίθεται ότι έδιναν και 10 λεπτά/λίτρο στην αμόλυβδη. Την έκοψαν και τη μετέφεραν στο πετρέλαιο θέρμανσης, ενώ ανέλαβε ο κρατικός προϋπολογισμός να καλύπτει τα 10 λεπτά/λίτρο στην αμόλυβδη. Τα παρουσιάζουν έτσι, όμως, για να φαίνεται πόσο… γενναιόδωροι είναι οι καπιταλιστές των διυλιστηρίων.
Η υποτιθέμενη επιδότηση από τα διυλιστήρια είναι μόνο ένα μικρό τμήμα των επιπλέον κερδών που βγάζουν από την αύξηση των διεθνών τιμών των καυσίμων, καθώς βάζουν το ίδιο ονομαστικό ποσοστό κέρδους πάνω στις αυξημένες τιμές, οπότε η μάζα του κέρδους αυξάνεται.
Την 1η Οκτώβρη, σε άρθρο με τίτλο: Τιμές και φορολογία καυσίμων: Σύντομη ανατομία μιας ληστρικής επιδρομής, γράφαμε:
3. Είναι πρόκληση να μιλούν για «επιδοτήσεις» που τάχα δίνουν το κράτος και τα διυλιστήρια. Είναι σαν να σε ληστεύουν, να σου παίρνουν το αυτοκίνητο και το πορτοφόλι και οι… ευαίσθητοι ληστές να σου πετάνε ένα πεντάευρο για να πάρεις ταξί και να μην γυρίσεις σπίτι με τα πόδια.
-
- Από τις αυξήσεις των διεθνών τιμών στο αργό πετρέλαιο οι καπιταλιστές των διυλιστηρίων βγάζουν πρόσθετα κέρδη, αφού βάζουν το ίδιο ποσοστό κέρδους σε ψηλότερη τιμή. Και βέβαια, ήδη το ποσοστό κέρδους που έβαζαν οδηγούσε σε τεράστια κέρδη, αφού η αγορά είναι καρτελοποιημένη (δύο καπιταλιστικές φαμίλιες, Βαρδινογιάννηδες και Λάτσηδες, ελέγχουν τα διυλιστήρια στην Ελλάδα) και το κράτος είναι υπηρέτης τους και όχι κάποιο ουδέτερο όργανο που φροντίζει να μην κλέβουν το λαό.
- Από την πώληση καυσίμων το κράτος βγάζει περισσότερα έσοδα, αφού ο ΦΠΑ μπαίνει σε υψηλότερες τιμές.
Για ποια επιδότηση μιλούν; Σου παίρνουν 20 σου επιστρέφουν 5 και σου λένε με θράσος ότι σε επιδοτούν, ενώ σε κατακλέβουν!
4. Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στην Ελλάδα είναι από τους υψηλότερους (αν όχι ο υψηλότερος) στην ΕΕ. Ιδού τα εξωφρενικά νούμερα (σε παρένθεση το ελάχιστο όριο που θέτει η ΕΕ):
-
- Αμόλυβδη: 0,70 €/λίτρο (0,36) – σχεδόν υπερδιπλάσιος
- Πετρέλαιο κίνησης: 0,41 €/λίτρο (0,33)
- Πετρέλαιο θέρμανσης: 0,28 €/λίτρο (0,21)
- Υγραέριο κίνησης: 0,43 €/λίτρο (0,125) – υπερτριπλάσιος
- Οικιακή ηλεκτρική ενέργεια: 2,2 €/MWh (1,0) – υπερδιπλάσιος
Οταν τα λες αυτά στον Μητσοτάκη και τα στελέχη του, απαντούν ότι δεν μπορούν να μειώσουν τον ΕΦΚ γιατί θα υπάρξει «τρύπα» στα δημόσια έσοδα. Δηλαδή, χαρατσώνουν το λαό, κι όταν ο λαός διαμαρτύρεται, του απαντούν ότι απαγορεύεται να σταματήσουν να τον χαρατσώνουν!
5. Στην εμφάνισή του στην ΕΡΤ ο Μητσοτάκης είπε: «Εξετάζουμε και μία παρέμβαση να επαναφέρουμε κάποια πλαφόν στα περιθώρια κέρδους -τα είχαμε στο παρελθόν- έτσι ώστε να εξασφαλίσουμε ότι οι παρεμβάσεις μας θα περάσουν…».
Στην αρχή, απαντώντας σε ερώτηση του Στάθη, ο Μητσοτάκης είπε ότι το πλαφόν θα μπει «σε όλη την αλυσίδα», αλλά φαίνεται πως του έκαναν νόημα και διόρθωσε: «Τελικά στις εταιρίες εμπορίας και στα πρατήρια θα είναι».
Καταρχάς, το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν θα ενοχλούσε καθόλου τους πετρελαιάδες καπιταλιστές. Οταν αυξάνονται οι διεθνείς τιμές, το ίδιο περιθώριο κέρδους θα τους δώσει μεγαλύτερο κέρδος για την ίδια ποσότητα.
Ο Μητσοτάκης απλά δεν ξέρει ούτε τι έκανε η κυβέρνησή του πριν από μερικούς μήνες, όταν μαινόταν ο πόλεμος στον Περσικό. Αυτό που είχε κάνει η κυβέρνηση Μητσοτάκη με ΠΝΠ, από τις 11 Μάρτη μέχρι τις 30 Ιούνη του 2026, ήταν να βάλει πλαφόν στην ονομαστική αύξηση της τιμής: Οριο στις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών (χονδρική) μέχρι 5 λεπτά/λίτρο πάνω από την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια και όριο στα πρατήρια λιανικής πώλησης (βενζινάδικα) μέχρι 12 λεπτά/λίτρο πάνω από την τιμή προμήθειας από τις εταιρίες εμπορίας.
Στα διυλιστήρια δεν έβαλε κανένα όριο, αφήνοντας επί της ουσίας ασύδοτη την κερδοσκοπία. Εκτός του ότι οι ιδιοκτήτες των διυλιστηρίων έχουν θυγατρικές εταιρίες χονδρεμπόριου, ακόμα και αλυσίδες βενζινάδικων, οπότε μπορούσαν να κάνουν «παιχνίδι» με ενδοομιλικές συναλλαγές, άνετα μπορούσαν να κλείσουν συμφωνίες με τους τρίτους χονδρέμπορους για εικονικές υπερτιμολογήσεις που μετατρέπονται σε «μαύρα» κέρδη στις τσέπες των χονδρέμπορων.
Ακόμα, λοιπόν, κι αν η κυβέρνηση Μητσοτάκη επαναφέρει αυτό το μέτρο για κάποιο διάστημα, θα το κάνει καθαρά για λόγους προπαγάνδας. Αφήνοντας ανέγγιχτα τα διυλιστήρια, αφήνει ελεύθερη την κερδοσκοπία με την ενεργειακή κρίση. Μάλιστα, παρουσιάζει τους καπιταλιστές των διυλιστηρίων σαν… ευεργέτες που «επιδοτούν» τις τιμές για τον «λαουτζίκο». Υποπτοι κερδοσκοπίας είναι μόνο μερικοί χονδρέμποροι και κυρίως οι βενζινάδες.
Είναι δυο φορές πρόκληση να μιλάει ο Μητσοτάκης για «επιδότηση που κάνουν τα διυλιστήρια» (10 λεπτά στην αμόλυβδη και 5 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης). Από πού προκύπτει αυτό; Εγινε κανένας έλεγχος και διαπιστώθηκε ότι τα διυλιστήρια μείωσαν τα κέρδη τους; Οχι βέβαια. Απλά, έγινε συμφωνία του Μητσοτάκη με τις καπιταλιστικές φαμίλιες που ελέγχουν τα διυλιστήρια και συμφωνήθηκε η κυβέρνηση να αφήσει τα διυλιστήρια εκτός κάθε ελέγχου και ταυτόχρονα να τα παρουσιάζει σαν εθνικούς ευεργέτες που επιδοτούν τις τιμές λιανικής.
Συμπέρασμα: Καπιταλιστές και αστικό κράτος κατακλέβουν τους εργαζόμενους, μετατρέποντας για μια ακόμα φορά την κρίση σε ευκαιρία. Οι καπιταλιστές με τις τιμές των διυλισμένων προϊόντων και το κράτος με τον ΦΠΑ και τον ΕΦΚ. Το κράτος, λειτουργώντας ως αμορτισέρ απόσβεσης της λαϊκής διαμαρτυρίας, κάνει κάποιες ψευτοπαρεμβάσεις, τις οποίες παρουσιάζει σαν «επιδοτήσεις», ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για προγραμματισμένη επιστροφή ενός ελάχιστου τμήματος της διαρκώς αυξανόμενης φοροληστείας.
Τα παραπάνω επιβεβαιώνονται πλήρως από το χτεσινό μονόλογο άνευ ερωτήσεων των υπουργών του Μητσοτάκη.
Οπως είπε ο Πετραλιάς, «το συνολικό κόστος των επιδοτήσεων στο δίκτυο ανέρχεται σε 46 εκατομμύρια ευρώ, ενώ η αύξηση του επιδόματος θέρμανσης κατά 30% έχει ένα επιπλέον κόστος 52 εκατομμύρια ευρώ». Και ως αληθινά να τα πάρουμε αυτά τα νούμερα (συνήθως δεν είναι), αρκεί μια σύγκριση με το 1 δισ. ευρώ που θα πάρουν οι ενεργειακοί καπιταλιστικοί όμιλοι με την περιβόητη «ρήτρα διαφυγής», για την οποία πανηγύριζε η κυβέρνηση Μητσοτάκη την προηγούμενη εβδομάδα, βάζοντας τα παπαγαλάκια της να κοροϊδεύουν τον κόσμο ότι δήθεν πρόκειται για επιδοτήσεις στις τιμές που πληρώνουν την ενέργεια τα λαϊκά νοικοκυριά.
Ας δούμε και τα κέρδη των διυλιστηρίων, όπως τα ανακοίνωσαν οι ίδιοι οι καπιταλιστικοί όμιλοι για το πρώτο εξάμηνο του 2026 (περιττεύει να πούμε ότι αυτά είναι τα εικονικά, όχι τα πραγματικά κέρδη).
- Τα καθαρά κέρδη της Motor Oil εκτινάχτηκαν στα 393 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 322%.
- Τα καθαρά κέρδη της Helleniq Energy εκτινάχτηκαν στα 689,3 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 207%.
Οι δυο καπιταλιστικοί όμιλοι των διυλιστηρίων δήλωσαν μόνο για το πρώτο εξάμηνο του 2026 κέρδη που ξεπερνούν το 1,1 δισ. ευρώ και η κυβέρνηση Μητσοτάκη διαφημίζει ότι δίνει επιδοτήσεις 98 εκατ. ευρώ! Και δε λογαριάσαμε καθόλου τα τεράστια κέρδη των καπιταλιστικών ομίλων που παράγουν και πωλούν ηλεκτρική ενέργεια, η τιμή της οποίας επίσης καλπάζει.
