Ηταν 17 Σεπτέμβρη, ημέρα Πέμπτη, όταν ο Μητσοτάκης βγήκε στο προστατευτικό και προκλητικά αβανταδόρικο περιβάλλον της ΕΡΤ, σε μια τηλεοπτική προπόνηση (Στάθης πασάρει – Μητσοτάκης καρφώνει) που είχε ως κεντρικό θέμα της τις τιμές στα καύσιμα.
Εκεί ιεράρχησε τις παρεμβάσεις που θα κάνει άμεσα η κυβέρνησή του απαντώντας στην αύξηση των τιμών των καυσίμων: «Πετρέλαιο θέρμανσης, ντίζελ, βενζίνη. Και γιατί τα ιεραρχώ έτσι; Διότι προφανώς το πιο σημαντικό είναι οι συμπολίτες μας να μην κρυώσουν τον χειμώνα». Προανήγγειλε ότι την επόμενη Δευτέρα (σε τέσσερις μέρες δηλαδή) θα ανακοινωθούν μέτρα για το πετρέλαιο θέρμανσης. Και ήταν επίμονος σ’ αυτό: «Μισό λεπτό. Δεν είπα για την αμόλυβδη. Προτεραιοποίησα. Είπα ότι την Δευτέρα θα σας μιλήσουμε για το πετρέλαιο θέρμανσης και σίγουρα θα υπάρχει και επέκταση στο ντίζελ για τον μήνα Οκτώβριο».
Εδωσε και νούμερα μάλιστα: «Εάν δεν κάνουμε τίποτα, το πετρέλαιο θέρμανσης θα ανοίξει στα 2 ευρώ, στις 15 Οκτωβρίου. Αυτό δεν είναι αποδεκτό από την κυβέρνηση. Πέρσι τον Απρίλιο το πετρέλαιο θέρμανσης έκλεισε περίπου στα 1,75… Είμαι σίγουρος ότι το πετρέλαιο θέρμανσης θα ανοίξει πολύ χαμηλότερα από τα 1,75 που ήταν η τιμή στην οποία έκλεισε πέρσι τον Απρίλιο».
Επαθε την… καραπλακάρα του ο Στάθης μ’ αυτό που άκουσε και σήκωσε την πάσα μακριά από το αντίπαλο μπλοκ: «Αρα, μιλάμε για μία πολύ μεγάλη παρέμβαση…»! Κάρφωσε με όλη του την άνεση ο Μητσοτάκης: «Μιλάμε για μια μεγάλη στήριξη στο πετρέλαιο θέρμανσης και θα προσθέσετε και σε αυτό μία οριζόντια αύξηση του επιδόματος θέρμανσης. Σημαντική και αυτή».
Ο Στάθης συνέχισε να εκφράζει το θαυμασμό του (άμα μεταπηδάς από το ΠΑΣΟΚ στη ΝΔ και σου δίνουν ρόλο στον κυβερνητικό μηχανισμό προπαγάνδας της ΕΡΤ, πρέπει να επιδεικνύεις φανατισμό) και ο Μητσοτάκης να μοιράζει μειώσεις στο πετρέλαιο θέρμανσης, επιδόματα θέρμανσης, ό,τι θα μπορούσε να χαϊδέψει τ’ αυτιά των ψηφοφόρων.
Εφτασε η Δευτέρα, πουθενά τα μέτρα που θα ανακοινώνονταν. Ο Μητσοτάκης έφυγε για τριήμερες διακοπές στο Σαν Φραντσίσκο, μετά πήγε στη Νέα Υόρκη για να μιλήσει στα άδεια καθίσματα της γενικής συνέλευσης του ΟΗΕ, επέστρεψε, ξεκουράστηκε από το τζετ λανγκ, ήρθε η ώρα να πει κάτι γι’ αυτό που επί ένα δεκαήμερο περίμενε ο κόσμος. Το έκανε στο χτεσινό υπουργικό συμβούλιο.
Δεν είπε τίποτα γι’ αυτό που ο ίδιος ιεραρχούσε ως πρώτο πριν από δύο εβδομάδες, το πετρέλαιο θέρμανσης. Μετέθεσε τις ανακοινώσεις για τις 14 Οκτώβρη, παραμονή του ανοίγματος της σεζόν για το πετρέλαιο θέρμανσης, «λόγω της ιδιαίτερα υψηλής μεταβλητότητας των διεθνών τιμών». Αυτή η μεταβλητότητα, όμως, υπήρχε και στις 17 Σεπτέμβρη που βγήκε στην ΕΡΤ και ανακοίνωσε ότι ιεραρχεί πρώτο το πετρέλαιο θέρμανσης γι’ αυτό και θ’ ανακοινώσει αμέσως «μεγάλη επιδότηση». Μετά το ξανασκέφτηκαν και είπαν «άσ’ το καλύτερα να το κάνουμε την τελευταία στιγμή, να δούμε τι μας παίρνει».
Ο Μητσοτάκης είπε ότι θα συνεχιστεί η «επιδότηση» στο πετρέλαιο κίνησης για την περίοδο από 1 μέχρι 15 Οκτώβρη και πως θα αυξηθεί από 10 σε 15 λεπτά. Για την αμόλυβδη δεν ανακοίνωσε τίποτα. Κι ύστερα, έριξε στην πιάτσα της προπαγάνδας τη ρύθμιση για τις 120 δόσεις στο ιδιωτικό χρέος, με την εντολή στους υπουργούς να στέκονται κυρίως σ’ αυτήν και στην ίδια γραμμή να κατευθύνουν και τα παπαγαλάκια. Χάσαμε τον αριθμό των ραδιοτηλεοπτικών εμφανίσεων του Πιερρακάκη χτες και σήμερα (θα συνεχιστούν σίγουρα και τις επόμενες μέρες), στις οποίες κυριαρχούν οι 120 δόσεις, κάτω από τις οποίες θάβεται η έκρηξη των τιμών των καυσίμων.
Βασικές παρατηρήσεις, όσο πιο συνοπτικά γίνεται.
1. Στις 17 Σεπτέμβρη ο Μητσοτάκης υποσχέθηκε πετρέλαιο θέρμανσης κάτω από το 1,75 ευρώ ανά λίτρο, κάνοντας σύγκριση με την τιμή που έκλεισε το πετρέλαιο θέρμανσης τον Απρίλη. Ποιος βάζει πετρέλαιο θέρμανσης τον Απρίλη, τέλος σεζόν και με τιμή «στο θεό», καθώς ο πόλεμος των αμερικανο-σιωνιστών κατά του Ιράν μαινόταν και το Ιράν είχε σφραγίσει επιτυχώς το Στενό του Ορμούζ, ενώ είχε επιφέρει πλήγματα και σε εγκαταστάσεις, ακόμα και διυλιστήρια, των αμερικανόδουλων αραβικών κρατών του Κόλπου; Αν πρέπει να γίνει μια αναφορά στον Απρίλη, αυτή έχει να κάνει με τις δεξαμενές σε πολυκατοικίες και μονοκατοικίες, που ο κόσμος τις στράγγιξε, αποφεύγοντας να βάλει πετρέλαιο με 1,75. Και τώρα πρέπει να τις γεμίσει.
Οταν μιλάμε για το άνοιγμα της σεζόν, σύγκριση θα πρέπει να γίνει με το άνοιγμα της σεζόν πέρυσι. Πέρυσι η σεζόν άνοιξε με 1,10. Μιλάμε, δηλαδή, για μια αύξηση της τάξης του 60%, αν η φετινή σεζόν ανοίξει με 1,75! Εφιαλτική προοπτική για τον χειμώνα. Επειδή ο Μητσοτάκης δεν έκανε τη σύγκριση, δε σημαίνει ότι δεν την κάνει και το κάθε νοικοκυριό που θέλει να ζεσταθεί το χειμώνα.
2. Σήμερα, στα πρατήρια της Αττικής το πετρέλαιο κίνησης ξεπερνά τα 2 ευρώ το λίτρο, μολονότι ο Μητσοτάκης ανακοίνωσε ότι δίνει «επιδότηση» 15 λεπτά το κράτος και 5 λεπτά τα διυλιστήρια. Υπάρχει προοπτική το πετρέλαιο θέρμανσης ν’ ανοίξει πάνω από το 1,80. Γι’ αυτό ο Μητσοτάκης διέψευσε τον εαυτό του και άφησε τις ανακοινώσεις για τις 14 Οκτώβρη (άλλη αναβολή δεν μπορεί να πάρει, αφού η σεζόν ανοίγει στις 15).
Ανάλογα με τις εξελίξεις στη διεθνή ενεργειακή αγορά, θα κάνουν αλχημείες ώστε ούτε τα κρατικά έσοδα να μειωθούν ούτε τα τεράστια κέρδη των πετρελαιάδων. Μπορεί να κόψουν τις «επιδοτήσεις» στα καύσιμα κίνησης και να τις μεταφέρουν για κάποιο διάστημα στο πετρέλαιο θέρμανσης. Δηλαδή, να τα πάρουν από τη μια τσέπη και να τα βάλουν στην άλλη, νομίζοντας ότι έτσι μπορούν να κοροϊδέψουν τον κόσμο.
3. Είναι πρόκληση να μιλούν για «επιδοτήσεις» που τάχα δίνουν το κράτος και τα διυλιστήρια. Είναι σαν να σε ληστεύουν, να σου παίρνουν το αυτοκίνητο και το πορτοφόλι και οι… ευαίσθητοι ληστές να σου πετάνε ένα πεντάευρο για να πάρεις ταξί και να μην γυρίσεις σπίτι με τα πόδια.
- Από τις αυξήσεις των διεθνών τιμών στο αργό πετρέλαιο οι καπιταλιστές των διυλιστηρίων βγάζουν πρόσθετα κέρδη, αφού βάζουν το ίδιο ποσοστό κέρδους σε ψηλότερη τιμή. Και βέβαια, ήδη το ποσοστό κέρδους που έβαζαν οδηγούσε σε τεράστια κέρδη, αφού η αγορά είναι καρτελοποιημένη (δύο καπιταλιστικές φαμίλιες, Βαρδινογιάννηδες και Λάτσηδες, ελέγχουν τα διυλιστήρια στην Ελλάδα) και το κράτος είναι υπηρέτης τους και όχι κάποιο ουδέτερο όργανο που φροντίζει να μην κλέβουν το λαό.
- Από την πώληση καυσίμων το κράτος βγάζει περισσότερα έσοδα, αφού ο ΦΠΑ μπαίνει σε υψηλότερες τιμές.
Για ποια επιδότηση μιλούν; Σου παίρνουν 20 σου επιστρέφουν 5 και σου λένε με θράσος ότι σε επιδοτούν, ενώ σε κατακλέβουν!
4. Ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στην Ελλάδα είναι από τους υψηλότερους (αν όχι ο υψηλότερος) στην ΕΕ. Ιδού τα εξωφρενικά νούμερα (σε παρένθεση το ελάχιστο όριο που θέτει η ΕΕ):
- Αμόλυβδη: 0,70 €/λίτρο (0,36) – σχεδόν υπερδιπλάσιος
- Πετρέλαιο κίνησης: 0,41 €/λίτρο (0,33)
- Πετρέλαιο θέρμανσης: 0,28 €/λίτρο (0,21)
- Υγραέριο κίνησης: 0,43 €/λίτρο (0,125) – υπερτριπλάσιος
- Οικιακή ηλεκτρική ενέργεια: 2,2 €/MWh (1,0) – υπερδιπλάσιος
Οταν τα λες αυτά στον Μητσοτάκη και τα στελέχη του, απαντούν ότι δεν μπορούν να μειώσουν τον ΕΦΚ γιατί θα υπάρξει «τρύπα» στα δημόσια έσοδα. Δηλαδή, χαρατσώνουν το λαό, κι όταν ο λαός διαμαρτύρεται, του απαντούν ότι απαγορεύεται να σταματήσουν να τον χαρατσώνουν!
5. Στην εμφάνισή του στην ΕΡΤ ο Μητσοτάκης είπε: «Εξετάζουμε και μία παρέμβαση να επαναφέρουμε κάποια πλαφόν στα περιθώρια κέρδους -τα είχαμε στο παρελθόν- έτσι ώστε να εξασφαλίσουμε ότι οι παρεμβάσεις μας θα περάσουν…».
Στην αρχή, απαντώντας σε ερώτηση του Στάθη, ο Μητσοτάκης είπε ότι το πλαφόν θα μπει «σε όλη την αλυσίδα», αλλά φαίνεται πως του έκαναν νόημα και διόρθωσε: «Τελικά στις εταιρίες εμπορίας και στα πρατήρια θα είναι».
Καταρχάς, το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους δεν θα ενοχλούσε καθόλου τους πετρελαιάδες καπιταλιστές. Οταν αυξάνονται οι διεθνείς τιμές, το ίδιο περιθώριο κέρδους θα τους δώσει μεγαλύτερο κέρδος για την ίδια ποσότητα.
Ο Μητσοτάκης απλά δεν ξέρει ούτε τι έκανε η κυβέρνησή του πριν από μερικούς μήνες, όταν μαινόταν ο πόλεμος στον Περσικό. Αυτό που είχε κάνει η κυβέρνηση Μητσοτάκη με ΠΝΠ, από τις 11 Μάρτη μέχρι τις 30 Ιούνη του 2026, ήταν να βάλει πλαφόν στην ονομαστική αύξηση της τιμής: Οριο στις εταιρίες εμπορίας πετρελαιοειδών (χονδρική) μέχρι 5 λεπτά/λίτρο πάνω από την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια και όριο στα πρατήρια λιανικής πώλησης (βενζινάδικα) μέχρι 12 λεπτά/λίτρο πάνω από την τιμή προμήθειας από τις εταιρίες εμπορίας.
Στα διυλιστήρια δεν έβαλε κανένα όριο, αφήνοντας επί της ουσίας ασύδοτη την κερδοσκοπία. Εκτός του ότι οι ιδιοκτήτες των διυλιστηρίων έχουν θυγατρικές εταιρίες χονδρεμπόριου, ακόμα και αλυσίδες βενζινάδικων, οπότε μπορούσαν να κάνουν «παιχνίδι» με ενδοομιλικές συναλλαγές, άνετα μπορούσαν να κλείσουν συμφωνίες με τους τρίτους χονδρέμπορους για εικονικές υπερτιμολογήσεις που μετατρέπονται σε «μαύρα» κέρδη στις τσέπες των χονδρέμπορων.
Ακόμα, λοιπόν, κι αν η κυβέρνηση Μητσοτάκη επαναφέρει αυτό το μέτρο για κάποιο διάστημα, θα το κάνει καθαρά για λόγους προπαγάνδας. Αφήνοντας ανέγγιχτα τα διυλιστήρια, αφήνει ελεύθερη την κερδοσκοπία με την ενεργειακή κρίση. Μάλιστα, παρουσιάζει τους καπιταλιστές των διυλιστηρίων σαν… ευεργέτες που «επιδοτούν» τις τιμές για τον «λαουτζίκο». Υποπτοι κερδοσκοπίας είναι μόνο μερικοί χονδρέμποροι και κυρίως οι βενζινάδες.
Είναι δυο φορές πρόκληση να μιλάει ο Μητσοτάκης για «επιδότηση που κάνουν τα διυλιστήρια» (10 λεπτά στην αμόλυβδη και 5 λεπτά στο πετρέλαιο κίνησης). Από πού προκύπτει αυτό; Εγινε κανένας έλεγχος και διαπιστώθηκε ότι τα διυλιστήρια μείωσαν τα κέρδη τους; Οχι βέβαια. Απλά, έγινε συμφωνία του Μητσοτάκη με τις καπιταλιστικές φαμίλιες που ελέγχουν τα διυλιστήρια και συμφωνήθηκε η κυβέρνηση να αφήσει τα διυλιστήρια εκτός κάθε ελέγχου και ταυτόχρονα να τα παρουσιάζει σαν εθνικούς ευεργέτες που επιδοτούν τις τιμές λιανικής.
Συμπέρασμα: Καπιταλιστές και αστικό κράτος κατακλέβουν τους εργαζόμενους, μετατρέποντας για μια ακόμα φορά την κρίση σε ευκαιρία. Οι καπιταλιστές με τις τιμές των διυλισμένων προϊόντων και το κράτος με τον ΦΠΑ και τον ΕΦΚ. Το κράτος, λειτουργώντας ως αμορτισέρ απόσβεσης της λαϊκής διαμαρτυρίας, κάνει κάποιες ψευτοπαρεμβάσεις, τις οποίες παρουσιάζει σαν «επιδοτήσεις», ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για προγραμματισμένη επιστροφή ενός ελάχιστου τμήματος της διαρκώς αυξανόμενης φοροληστείας.
