Πριν από μερικές εβδομάδες γράφαμε ότι είναι καθαρά ζήτημα τύχης που δεν έχει συμβεί ακόμα κάποιο σοβαρό ατύχημα στον Ηλεκτρικό, μετά τις 144 υποχρεωτικές μετατάξεις και την κατάργηση του πόστου του ελεγκτή της πλατφόρμας, που προσέχει απ’ έξω το συρμό. Την περασμένη Παρασκευή, λοιπόν, ένας ηλικιωμένος επιβάτης γλίτωσε στο τσακ από ένα σοβαρό ατύχημα, ίσως και το θάνατο. Ο ηλικιωμένος προσπάθησε να επιβιβαστεί στο βαγόνι, όμως δεν τα κατάφερε μέσα στο στριμωξίδι. Οι πόρτες έκλεισαν, αυτός έμεινε έξω, όμως το σακάκι του πιάστηκε στις πόρτες. Ο οδηγός του συρμού είδε το σήμα ότι οι πόρτες έκλεισαν και ξεκίνησε, παρασύροντας τον ηλικιωμένο για κάμποσα μέτρα. Για καλή του τύχη, άλλος οδηγός που βρισκόταν στην αποβάθρα πρόλαβε και φώναξε στο συνάδελφό του να σταματήσει το συρμό και έτσι ο ηλικιωμένος γλίτωσε τα χειρότερα (μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Ναυτικό Νοσοκομείο).
Ηταν μαθηματικά βέβαιο ότι θα συνέβαινε ατύχημα. Αυτές είναι οι συνέπειες του «εκσυγχρονισμού» με μείωση προσωπικού, όπως έχει αποδειχτεί και στην περίπτωση των βρετανικών σιδηροδρόμων, που έχουν θρηνήσει αρκετά θύματα σε μικρά και μεγάλα «ατυχήματα» που ισοδυναμούν με εγκλήματα του κεφάλαιου και των κυβερνήσεών του. Ομως, η αστική πολιτική το έχει «λύσει» το θέμα. Παντού ανακαλύπτει «υπεράριθμους» εργαζόμενους, τους οποίους ξεφορτώνεται πρώτα με μετατάξεις και τώρα με την «εργασιακή εφεδρεία».
