Γιατί το γαλλικό ερευνητικό «Abeille Marengo» καθυστέρησε τρεις μέρες τον απόπλου του από το λιμάνι του Ηράκλειου; Η απάντηση είναι απλή: περίμενε να δοθεί η τουρκική έγκριση και μετά να αποπλεύσει. Τέσσερις φορές αναβλήθηκε ο απόπλους του πλοίου τις προηγούμενες ημέρες, μολονότι η ελληνική πλευρά πίεζε, ενώ τα ελληνικά αστικά ΜΜΕ ήταν καρφωμένα στο λιμάνι του Ηράκλειου περιμένοντας τον απόπλου. Η τελευταία φορά που ασκήθηκε από ελληνικής πλευράς πίεση για απόπλου ήταν το πρωί της Δευτέρας αλλά οι Γάλλοι δεν χαμπάριασαν. Σήμα για απόπλου θα έπαιρναν μόνο από τη γαλλική κυβέρνηση. Το πήραν Τρίτη απόγευμα και ο καπετάνιος έδωσε εντολή να λύσουν κάβους και να σηκώσουν άγκυρα.
Ο απόπλους έγινε μόλις τρεις ώρες πριν από την έκδοση της τουρκικής NAVTEX. Οταν είχε κλείσει όλο το διπλωματικό παρασκήνιο μεταξύ Γαλλίας και Τουρκίας. Σημερινό δημοσίευμα της φιλοκυβερνητικής «Τουρκιέ» αναφέρει ότι, πέρα από τη ρηματική διακοίνωση την οποία παρέδωσε στο τουρκικό υπουργείο Εξωτερικών η γαλλίδα πρέσβειρα στην Αγκυρα, υπήρξε και τουρκική ρηματική διακοίνωση που παραδόθηκε στο γαλλικό υπουργείο Εξωτερικών, η οποία ανέφερε πως η Τουρκία εγκρίνει την εκτέλεση των συγκεκριμένων εργασιών από το «Abeille Marengo».
Αν αληθεύει το δημοσίευμα της τουρκικής εφημερίδας, τότε η Γαλλία ζήτησε άδεια για να εκτελέσει εργασίες το υπό γαλλική σημαία πλοίο και δεν έκανε απλή ενημέρωση. Μόλις η Τουρκία έδωσε την έγκριση στη ζητηθείσα άδεια, παραδίνοντας τη δική της ρηματική διακοίνωση, το γαλλικό πλοίο απέπλευσε από το Ηράκλειο. Ακολούθησε η τουρκική NAVTEX, που είναι η επίσημη ενημέρωση για τη ρότα, τις εργασίες και το χρονικό διάστημα πραγματοποίησης των ερευνητικών εργασιών από το πλοίο.
«Ολα καλά, όλα φυσιολογικά», όπως έγκαιρα είχε πει ο Χακάν Φιντάν (από το Σάββατο).
Το Τμήμα Πλοήγησης, Υδρογραφίας και Ωκεανογραφίας του τουρκικού Ναυτικού αναφέρει στην NAVTEX του ότι, από τις 10 Νοέμβρη του 2026 μέχρι τις 19 Μάρτη του 2027, θα πραγματοποιηθούν δραστηριότητες θαλάσσιας επιστημονικής έρευνας για την εγκατάσταση υποβρύχιου καλωδίου, κατά μήκος διαδρομών που έχουν συντονιστεί και εγκριθεί από τους αρμόδιους φορείς της Τουρκίας, εντός της δικής της περιοχής ευθύνης και επί της τουρκικής υφαλοκρηπίδας, που τα εξωτερικά όριά της γνωστοποιήθηκαν στον ΟΗΕ με επιστολή στις 18 Μάρτη του 2020 (Αρ. A/74/757).
Το ελληνικό κράτος έσπευσε, όπως αναμενόταν, να εκδώσει αντι-NAVTEX, κρίνοντας νομικά άκυρη την τουρκική NAVTEX. Αυτοί που χειροκροτούν την ελληνική αντι-NAVTEX, όμως, «ξεχνούν» ότι αντι-NAVTEX είχε ήδη εκδώσει και η Τουρκία, κρίνοντας νομικά άκυρη την ελληνική NAVTEX.
Ο ίδιος ο Μητσοτάκης, στριμωγμένος από το «πρέσινγκ» της αντιπολίτευσης, στην οποία δεν βρήκε κανένα έρεισμα (οι μεν ακραίοι εθνικιστές φωνάζουν για «μειοδοσία», οι δε «σοβαροί», από το ΠΑΣΟΚΙΝΑΛ και το τσιπρόκομμα μέχρι τον Περισσό και τον ΣΥΡΙΖΑ διατυπώνουν «κρίσιμα ερωτήματα»), έδωσε το σύνθημα μιας απελπισμένης αντεπίθεσης. Είναι σαν να παίζεις μπάσκετ, να χάνεις με 12 πόντους και ν’ απομένουν 9 δευτερόλεπτα. Δεν την κάνεις τη ρημάδα την επίθεση. Αφήνεις τη μπάλα κάτω, για να περάσουν τα 9 δευτερόλεπτα, κι αρχίζεις να συγχαίρεις τους αντίπαλους.
Επειδή εδώ δεν παίζεται μπάσκετ, αλλά ένα παιχνίδι εντυπώσεων, ο ίδιος ο Μητσοτάκης, σε συζήτηση με δημοσιογράφο, στο πλαίσιο του συνέδριου Greece Talks, επέμεινε ότι «άδεια για την πλεύση αυτού του πλοίου, προκειμένου να κάνει την ερευνητική του δραστηριότητα, έχουν δώσει μόνο η Ελλάδα και η Κύπρος», χαρακτηρίζοντας «μια γενικής μορφής ενημέρωση» τη ρηματική διακοίνωση της Γαλλίας προς την Τουρκία, το περιεχόμενο της οποίας «δεν δημιουργεί ζητήματα στην ελληνική κυβέρνηση […] καθ’ οιονδήποτε τρόπο δεν δημιουργεί κανένα νομικό προηγούμενο και δεν μπορεί σε καμία περίπτωση να εκληφθεί ως αίτημα για αδειοδότηση».
Στη συνέχεια την έπεσε στην αντιπολίτευση: «Εχω μερικές φορές την αίσθηση ότι υπάρχουν αρκετοί στην πατρίδα μας, συμπεριλαμβάνω σε αυτούς και κάποια κόμματα της αντιπολίτευσης, τα οποία είτε επιθυμούν το έργο αυτό να μη γίνει είτε επιθυμούν να προκληθεί κάποια κρίση στην οποία τελικά η Ελλάδα θα ηττηθεί» είπε. Και αφού φούσκωσε σαν διάνος, το ξέκοψε: «Ούτε το ένα θα συμβεί ούτε το άλλο». Για να συνεχίσει: «Γιατί σε ορισμένα ζητήματα εθνικού ενδιαφέροντος δεν μπορεί να υπάρχει ένας ελάχιστος κοινός παρονομαστής και γιατί, στο κάτω κάτω της γραφής, επιλέγουν κάποιοι να πιστεύουν την άλλη πλευρά και όχι την ελληνική κυβέρνηση;». Ελα μου ντε…
Μετά το πήγε αλλού: «Αυτοί οι οποίοι και τώρα δεν μας ασκούν απλά κριτική -να το τονίσω αυτό, είναι άλλο η κριτική και άλλο οι βαρύτατοι προσωπικοί χαρακτηρισμοί- είναι οι ίδιοι οι οποίοι πίστευαν ότι δεν μπορούμε να επεκτείνουμε τα χωρικά μας ύδατα στο Ιόνιο, ήταν οι ίδιοι που έλεγαν ότι δεν μπορούμε να κάνουμε την ΑΟΖ με την Αίγυπτο, ήταν οι ί διοι που έλεγαν ότι η Ελλάδα δεν είναι σε θέση να ενισχύσει και να θωρακίσει τις Ένοπλες Δυνάμεις, ήταν οι ίδιοι που έλεγαν ότι η Ελλάδα δεν θα τολμήσει να κάνει τα Θαλάσσια Πάρκα στο Αιγαίο και τον χωροταξικό σχεδιασμό. Κι όμως, όλα αυτά τελικά προχώρησαν».
Η «σοβαρή» αντιπολίτευση δεν του έκανε τη χάρη να συνεχίσει μόνο με ερωτήματα. Από σήμερα σκλήρυνε την επίθεσή της, οπότε πριν από λίγη ώρα ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, σε προφανή εκνευρισμό, χαρακτήρισε «πατριώτες της φακής» το σύνολο της αντιπολίτευσης και όχι μόνο τους ακραίους εθνικιστές.
Ο Μητσοτάκης, ξέροντας από τους Γάλλους πως δεν πρόκειται να υπάρξει τουρκική παρέμβαση «στο πεδίο», φόρεσε τη στρατιωτική στολή (κι ας μην έχουν έρθει ακόμα οι Αποκριές): «Αυτό το οποίο μπορώ να σας πω είναι ότι προφανώς η Ελλάδα είναι έτοιμη, ανά πάσα στιγμή, για όλα τα ενδεχόμενα». Κι αφού αναφέρθηκε στα τρισεκατομμύρια των πολεμικών εξοπλισμών, συνέχισε: «Δεν θα αλλάξει η γεωγραφία μας. Είμαστε καταδικασμένοι να είμαστε γείτονες με την Τουρκία», αλλά θα ήταν λάθος να ψηφίσει η Τουρκία το νομοσχέδιο για τη «Γαλάζια Πατρίδα» (το οποίο κανένας δεν έχει δει και οι τούρκοι ιθύνοντες λένε πως δεν υπάρχει). «Θα ήταν μια αχρείαστη κλιμάκωση […] μια μεγάλη επιβάρυνση στις ελληνοτουρκικές σχέσεις […] αν συνέβαινε κάτι τέτοιο, θα υπήρχε μια δυναμική αντίδραση της Ελλάδας», είπε ο Μητσοτάκης συνεχίζοντας το εθνικιστικό θέατρο.
«Διπλωματικές πηγές» (λέγε με Γεραπετρίτη), σχολιάζοντας τη NAVTEX που εξέδωσε η Τουρκία, έλεγαν: 1. Ελλάδα και Κύπρος είναι οι μόνες χώρες στις οποίες υποβλήθηκε αίτημα άδειας εργασιών και εξέδωσαν σχετικές άδειες. 2. Μετά την έκδοση και δημοσιοποίηση της ελληνικής NAVTΕX, κατέστη γνωστή σε όλους η ακριβής πορεία του πλοίου. 3. Η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση τη NAVTΕX που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές. 4. Καμία σημασία δεν έχει η τουρκική NAVTΕX που εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Επιπλέον, η τουρκική NAVTΕX δεν αναφέρεται πουθενά σε «έκδοση άδειας», διότι δεν υπήρξε τέτοιο αίτημα προς την τουρκική πλευρά. 5. Θα ακολουθήσει η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου αντίδραση της ελληνικής πλευράς.
Καταρχάς, «βγάζει μάτια» το ψέμα ότι η τουρκική NAVTΕX εκδόθηκε μεταγενέστερα της κίνησης του πλοίου επί τη βάσει ήδη δημοσιοποιημένων δεδομένων. Η γαλλική ρηματική διακοίνωση, ακόμα κι αν δεν ζητούσε ρητά άδεια, έκανε πλήρη ενημέρωση για την κίνηση του πλοίου και τη διάρκεια των εργασιών του. Επομένως, η τουρκική NAVTΕX δεν χρειαζόταν να αντιγράψει την ελληνική, αλλά άντλησε τα στοιχεία της από τη γαλλική ρηματική διακοίνωση.
Δεύτερο, το σχόλιο των «διπλωματικών πηγών» παραβλέπει κουτοπόνηρα το γεγονός ότι ο καπετάνιος του γαλλικού πλοίου δεν σήκωσε άγκυρα μετά την έκδοση της ελληνικής NAVTEX, αλλά μόνο μετά την επίδοση της γαλλικής ρηματικής διακοίνωσης (ενδεχομένως και μετά την εγκριτική ρηματική διακοίνωση της Τουρκίας προς τη Γαλλία).
Τρίτο, η κατηγορηματική διαβεβαίωση ότι δεν υπήρξε αίτημα για άδεια προς την τουρκική πλευρά τελεί ήδη υπό την αίρεση του δημοσιεύματος της «Τουρκιέ» που είναι μια αγγλόφωνη εφημερίδα η οποία παίρνει γραμμή κατευθείαν από το Ακ-σαράι. Πού θα κρυφτούν οι «διπλωματικές πηγές» έτσι και δημοσιοποιηθούν τα επίσημα έγγραφα; Ισως γι’ αυτό μασκαρεύτηκαν σε «πηγές». Για να μπορούν να κυκλοφορούν χωρίς μάσκα και να παριστάνουν τους «Κινέζους».
Τέταρτο, το ότι «η κίνηση του πλοίου έγινε και συνεχίζει να γίνεται με βάση τη NAVTΕX που εξέδωσαν οι ελληνικές αρχές» είναι μια μπούρδα. Τις ίδιες ακριβώς συντεταγμένες περιλαμβάνει και η τουρκική NAVTΕX. Κι αυτές τις συντεταγμένες τις έδωσε το πλοίο, με βάση τη δουλειά που σκοπεύει να κάνει. Δεν τις καθόρισαν οι δύο πανομοιότυπες NAVTΕX.
Πέμπτο, ποια είναι η προσήκουσα βάσει διεθνούς δικαίου απάντηση που θα δώσει η κυβέρνηση Μητσοτάκη; Θα βάλει τον Πίνατ να γρυλίσει;
Αυτές οι διαφορές λύνονται είτε με τη στρατιωτική βία είτε με διεθνή διαιτησία, στην οποία πρέπει να προσφύγουν όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη (μονομερής προσφυγή δεν εκδικάζεται). Γιατί δεν γίνεται προσφυγή από Ελλάδα και Τουρκία; Γιατί κυριαρχεί η εθνικιστική μανία και στις δυο πλευρές. Η ελληνική πλευρά θέλει να μετατρέψει το Αιγαίο σε ελληνική λίμνη, ενώ ξέρει πολύ καλά ότι μια διεθνής διαιτητική απόφαση δε θα το δεχτεί αυτό, αλλά θα αναγνωρίσει τα δικαιώματα της Τουρκίας με την τεράστια αιγαιακή ακτογραμμή, περιορίζοντας την επήρεια των ελληνικών νησιών. Η τουρκική πλευρά θέλει να κοπεί το Αιγαίο στα δύο και να «πνίξει» μεγάλα ελληνικά νησιά μέσα σε τουρκική θάλασσα, ενώ εγείρει και διεκδικήσεις επί βραχονησίδων και ακατοίκητων νησίδων.
Τα ίδια και στην Ανατολική Μεσόγειο. Η ελληνική πλευρά θέλει να κλείσει την Τουρκία στον Κόλπο της Μερσίνας, χαράζοντας μια «ελληνική θάλασσα» από το Αιγαίο μέχρι την Κύπρο, με «πίβοτ« το Καστελόριζο. Η δε τουρκική πλευρά κατασκεύασε το μνημόνιο με την απομακρυσμένη Λιβύη (επειδή εκεί είχε του χεριού της την κυβέρνηση της Τρίπολης, πλέον και την κυβέρνηση της Βεγγάζης) στερώντας επιρροή σε υφαλοκρηπίδα και ΑΟΖ ακόμα και από την Κρήτη!
Γι’ αυτό το λόγο, μολονότι και οι δύο πλευρές καλούν η μία την άλλη να προσφύγουν σε διεθνή διαιτησία, κάνουν ό,τι περνάει από το χέρι τους για να σαμποτάρουν μια τέτοια διαδικασία. Τόσο σαμποτάρισμα που ούτε στο τραπέζι για τη διερεύνηση των δυνατοτήτων συνυποσχετικού για προσφυγή στη Χάγη δεν έχουν καθίσει. Είναι βολικός ο εθνικιστικός ανταγωνισμός, που ελέγχει τους λαούς και στις δύο χώρες, ενώ ταυτόχρονα δικαιολογεί τις εφιαλτικές κούρσες εξοπλισμών από τις οποίες θησαυρίζουν τα μονοπώλια του στρατιωτικο-βιομηχανικού συμπλέγματος των ιμπεριαλιστικών χωρών, ενώ παίρνουν το «κατιτίς» τους ντόπιοι μεσάζοντες και το πολιτικό και στρατιωτικό κατεστημένο.
Σε ό,τι αφορά τις έρευνες για το καλώδιο Great Sea Interconnector (GSI), έχουμε «ισοπαλία» στην Ανατολική Μεσόγειο, αφού Ελλάδα και Τουρκία εξέδωσαν πανομοιότυπες NAVTEX και εξίσου ίδιες αντι-NAVTEX. Η κάθε πλευρά ισχυρίζεται ότι η δική της NAVTEX είναι νόμιμη και της άλλης πλευράς παράνομη. Ποιος θα κρίνει το νόμιμο ή το παράνομο; Κανένας!
Θα μπορούσαν να το κρίνουν οι πολεμικοί στόλοι, διά της ισχύος, αλλά καμιά πλευρά δε θέλει θερμό επεισόδιο. Κυρίως δεν το θέλει η ιμπεριαλιστική Γαλλία που έχει συμφέροντα και στις δύο χώρες και που θα αποχωρούσε από το έργο έτσι και δεν στηνόταν η «ισοπαλία».
Θα μπορούσε να το κρίνει το αρμόδιο διεθνές διαιτητικό όργανο, αλλά όπως είπαμε καμιά πλευρά δε θέλει μόνιμη λύση.
Ας έρθουμε τέλος στο ερώτημα του τίτλου: ποιον βολεύει η «ισοπαλία»; Υπό τις δεδομένες περιστάσεις, αναμφισβήτητα την Τουρκία. Διότι οι αιτιάσεις της έγιναν δεκτές από τη Γαλλία, ενώ αντίθετα ο Μητσοτάκης βρίσκεται εντελώς εκτεθειμένος στην εθνικιστική πίεση από τα δεξιά και από τα αριστερά του. Οπως γράψαμε χτες, αυτοεγκλωβίστηκε στο εθινικιστικό σπιράλ. Πήγε να το παίξει μάγκας και αποδείχτηκε δάγκας.
Κανένα από τα δύο κράτη δεν κατοχύρωσε κάτι από άποψη διεθνούς δικαίου. Εχει τα χωρικά του ύδατα και πέραν τούτων ουδέν. Τα υπόλοιπα είναι απλά μονομερείς ισχυρισμοί. Πολιτικά, όμως, η Τουρκία κατάφερε να αποκρούσει μια προσπάθεια έξωσής της από την Ανατολική Μεσόγειο, την οποία επιχειρεί ο «στρατηγικός άξονας» της Ελλάδας με τη σιωνιστική οντότητα. Γιατί στην Ανατολική Μεσόγειο συμβαίνει και αυτό. Το ελληνικό κράτος ενεργεί ως proxy των σιωναζιστών του Τελ Αβίβ, που έχουν μεγάλη έχθρα με την Τουρκία λόγω της στάσης της στο Παλαιστινιακό, δεν έχουν όμως τα κότσια να φτάσουν σε πολεμική αντιπαράθεση με την Τουρκία.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ
Ο αυτοεγκλωβισμός του Μητσοτάκη στο εθνικιστικό σπιράλ
GSI: Κακόγουστο εθνικιστικό θέατρο από το σύστημα Μητσοτάκη
