Το σημερινό σόου του κυβερνητικού κλιμάκιου, με επικεφαλής τον «σούπερμαν» του νεοφιλελευθερισμού, αντιπρόεδρο Χαζηδάκη, δεν είχε ως στόχο να ικανοποιήσει κάποια αιτήματα των αγροτών, ώστε να αποτραβηχτούν από τα μπλόκα, αλλά είχε ως στόχο να τρομοκρατήσει τους αγρότες με την απειλή σκληρής αστυνομικής καταστολής.
Και να είχε κάποιος αμφιβολίες ως προς αυτό, αρκεί η υπενθύμιση δύο γεγονότων:
Πρώτο, το κυβερνητικό κλιμάκιο επανέλαβε πολλάκις ότι δεν ανακοινώνει κανένα νέο μέτρο, αλλά «εξειδικεύει» τα ήδη ανακοινωμένα μέτρα. Τότε τι νόημα είχε το σόου της συνέντευξης Τύπου;
Δεύτερο, μερικές εκατοντάδες μέτρα από το χώρο όπου οι υπουργοί «εξειδίκευαν» τα μέτρα, ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου ανακοίνωνε ότι έδωσε εντολές στους κατά τόπους εισαγγελείς να ξεκινήσουν βιομηχανία ποινικών διώξεων για παρακώλυση συγκοινωνιών, εφαρμόζοντας την αυτόφωρη διαδικασία. Δηλαδή, να ξαμολήσουν τους μπάτσους να συλλαμβάνουν τους ιδιοκτήτες των τρακτέρ στα μπλόκα.
Η συνέντευξη Τύπου των υπουργών ήταν πρόκληση ολκής. Οχι μόνο γιατί δεν ικανοποίησαν ούτε ένα από τα αιτήματα των αγροτών, παρά μόνο επανέλαβαν ότι «έχουν ικανοποιηθεί ή βρίσκονται σε τροχιά ικανοποίησης τα 20 από τα 27 αιτήματα» (αυτό που λένε από την αρχή του αγροτικού ξεσηκωμού), αλλά και γιατί η περιβόητη «εξειδίκευση» αποκάλυψε ότι εδώ και περίπου δύο μήνες, που οι αγρότες βρίσκονται στα μπλόκα, η κυβέρνηση Μητσοτάκη τους έλεγε ψέματα για δύο αιτήματα που αν ικανοποιούνταν θα έφερναν μια μικρή οικονομική ανακούφισή τους.
Αναφερόμαστε στα μέτρα για το ενεργειακό κόστος.
- Για το αγροτικό ηλεκτρικό ρεύμα, που υποτίθεται πως το μελετούσε η ΔΕΗ, βρήκε τη λύση μέσα στις αργίες (προηγουμένως δεν… προλάβαινε να τη βρει)! Οι αγρότες ζητούν πάγια ρύθμιση με κόστος 7 λεπτά την κιλοβατώρα, χωρίς πάγια και άλλες επιβαρύνσεις. Η κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσκαιρη ρύθμιση (παράταση δύο ετών του περιβόητου προγράμματος ΓΑΙΑ), με πάγια και όλα τα συμπαρομαρτούντα, με χρέωση 8,5 λεπτά την κιλοβατώρα (από 9,3 ή 9,8 λεπτά). Αλλά με τον όρο ότι θα έχουν εξοφλήσει τις ληξιπρόθεσμες οφειλές τους. Αν δεν εξοφλήσουν τις ληξιπρόθεσμες οφειλές τους, θα πληρώνουν 10,5 ή 11 λεπτά την κιλοβατώρα.
Πέραν της μη ικανοποίησης του αιτήματος των αγροτών για μια καθαρή και μόνιμη τιμή 7 λεπτά την κιλοβατώρα, η μικρή μείωση της τιμής για τα επόμενα δύο χρόνια μετατρέπεται σε εισπρακτικό μηχανισμό για της εταιρίες που εμπορεύονται ηλεκτρική ενέργεια. Και βέβαια, οι φτωχοί αγρότες, αυτοί που παλεύουν για την επιβίωση και που είναι αυτοί που χρωστάνε, τιμωρούνται σκληρά. Πού θα βρουν λεφτά για να ξοφλήσουν τα ληξιπρόθεσμα, όταν χρωστάνε σε εκατό μεριές;
- Για το αγροτικό πετρέλαιο οι αγρότες ζητούν αφορολόγητο πετρέλαιο. Η κυβέρνηση τούς λέει ότι θα πάρουν πίσω μόνο τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης, όχι και τον ΦΠΑ (αγρότες είναι, δεν είναι εφοπλιστές). Το δε σύστημα «αφαίρεση στην αντλία», θα λειτουργήσει από τον ερχόμενο Νοέμβρη. «Θα είμαστε έτοιμοι», διαβεβαιώνει ο υφυπουργός Οικονομικών Πετραλιάς. Δεν τον πιστεύει κανένας, φυσικά.
Το γεγονός ότι μέχρι τώρα έταζαν στους αγρότες «αφαίρεση του φόρου στην αντλία», χωρίς να λένε ότι το μέτρο θα εφαρμοστεί «όταν θα ετοιμαστεί το σύστημα με τα QR Codes», από Νοέμβρη «πρώτα ο θεός», είναι δηλωτικό της πρόθεσής τους να εξαπατήσουν τους αγρότες και να τους εκθέσουν στα μάτια των εργαζόμενων των πόλεων σαν «αχόρταγους» και «υποκινούμενους».
Η προσπάθεια να κινήσουν τον διαβόητο «κοινωνικό αυτοματισμό» έπεσε στο κενό. Η αποθέωση αυτού του γκεμπελίστικου σχεδίου ήταν στις γιορτές, όταν έβαλαν την Τροχαία να στέλνει τους ταξιδιώτες από παράδρομους, δήθεν επειδή η παρουσία των τρακτέρ στις άκρες των εθνικών οδών δεν δημιουργούσε συνθήκες οδικής ασφάλειας!
Ο κόσμος ξέρει πολύ καλά ότι στους εθνικούς δρόμους συχνά βάζουν κολονάκια και περιορίζουν την κυκλοφορία σε μια λωρίδα ανά ρεύμα και με ταχύτητα 60 χλμ/ώρα. Αυτά τα κολονάκια, μάλιστα, συχνά μένουν για πολλούς μήνες. Γιατί αυτό θεωρείται ασφαλές, ενώ ο περιορισμός σε μια ή δυο λωρίδες ανά ρεύμα, με τα τρακτέρ στο πλάι, που θα μπορούσαν να χωριστούν με κολονάκια, ήταν «ανασφαλές»; Και ήταν ασφαλές να σπρώχνουν τους ταξιδιώτες σε στενούς παράδρομους, με μια λωρίδα ανά ρεύμα κυκλοφορίας και χωρίς διαχωριστικό διάζωμα στη μέση, ακόμα και τη νύχτα;
Από τη στιγμή που δεν πέρασε ο «κοινωνικός αυτοματισμός», ενώ κάποιοι δεξιοί που δήλωσαν πρόθυμοι «συνομιλητές» στο διάλογο επί των τετελεσμένων έγιναν δακτυλοδεικτούμενοι και χαρακτηρίστηκαν σωστά «κωλοτούμπες» και «καλικάντζαροι», επιλέχτηκε νέτα-σκέτα το χαρτί της καταστολής.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη δεν είναι διατεθειμένη να κάνει βήμα πίσω από την κοινωνικά ανάλγητη, σκληρά νεοφιλελεύθερη πολιτική της. Ο Μητσοτάκης δείχνει για μια ακόμα φορά ότι δεν τον ενδιαφέρει το λεγόμενο πολιτικό κόστος. Ξέρει ότι βρίσκεται σε αποδρομή και θέλει να μείνει στην ιστορία του ελληνικού αστικού κοινοβουλευτισμού ως ο πρωθυπουργός που συγκρούστηκε με όλα τα κοινωνικά στρώματα, προωθώντας την πιο σκληρή νεοφιλελεύθερη πολιτική προς όφελος του ντόπιου και ξένου κεφαλαίου.
Η τακτική απέναντι στους αγωνιζόμενους αγρότες, όπως διαμορφώνεται αυτή τη στιγμή, είναι ένας συνδυασμός πολιτικής αδιαλλαξίας και κρατικής καταστολής, με στόχο την απογοήτευση και την κούραση των αγροτών, ώστε να τα παρατήσουν και να γυρίσουν ηττημένοι στα χωριά τους.
