Η Ιαπωνία, επιβεβαιωσε ότι ένα από τα δεξαμενόπλοιά της διέσχισε το Στενό του Ορμούζ και δηλώνει ότι θα συνεχίσει να συνεργάζεται με το Ιράν. Η πρωθυπουργός Σανάε Τακαΐτσι δήλωσε σε ανακοίνωση στον λογαριασμό της στο X:
«Επιβεβαιώσαμε ότι ένα πλοίο που σχετίζεται με την Ιαπωνία και είχε παραμείνει εγκλωβισμένο στον Περσικό Κόλπο διέσχισε με ασφάλεια το Στενό του Ορμούζ στις 29 Απρίλη, εξήλθε από τον Κόλπο και τώρα πλέει προς την Ιαπωνία. Στο πλοίο επιβαίνουν τρία Ιάπωνες μέλη πληρώματος.
Η Ιαπωνία έχει διατηρήσει σταθερά τη θέση ότι η διασφάλιση της ελεύθερης και ασφαλούς ναυσιπλοΐας όλων των πλοίων, συμπεριλαμβανομένων και των ιαπωνικών, μέσω του Στενού του Ορμούζ το συντομότερο δυνατό είναι κρίσιμη, και έχει αξιοποιήσει κάθε ευκαιρία για να έρθει σε επαφή με το Ιράν για το ζήτημα αυτό. Μετέφερα προσωπικά αυτή τη θέση στον πρόεδρο Πεζεσκιάν.
Από την πλευρά της κυβέρνησης, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας των ιαπώνων πολιτών, θεωρούμε τη διέλευση αυτού του πλοίου ως μια θετική εξέλιξη.
Η Ιαπωνία θα συνεχίσει να συνεργάζεται με το Ιράν ώστε να διασφαλίσει ότι όλα τα πλοία, συμπεριλαμβανομένων και των υπολοίπων πλοίων που σχετίζονται με την Ιαπωνία, μπορούν να περάσουν με ασφάλεια και ελεύθερα από το Στενό του Ορμούζ».
Το πλοίο είναι το Idemitsu Maru, ένα υπερμεγέθες δεξαμενόπλοιο (VLCC) με σημαία Παναμά, που το διαχειρλιζεται θυγατρική της ιαπωνικής εταιρίας διύλισης Idemitsu Kosan. Είχε παραμείνει ακινητοποιημένο στα ανοικτά του Άμπου Ντάμπι για περισσότερο από μία εβδομάδα και ξεκίνησε το ταξίδι του αργά τη Δευτέρα, αφού προηγήθηκαν συνεννοήσεις της ιαπωνικής κυβέρνησης με την κυβέρνηση του Ιράν στο ανώτατο επίπεδο, όπως αποκάλυψε η γιαπωνέζα πρωθυπουργός.
Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, το Idemitsu Maru άλλαξε για λίγο πορεία κοντά στα ιρανικά νησιά Κεσμ και Λαράκ, προτού συνεχίσει ανατολικά, περνώντας από το Λαράκ. Δηλαδή, ακολούθησε τη νέα ρότα που έχει ορίσει το ιρανικό πολεμικό ναυτικό, που απαιτεί συντονισμό με τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις.
Το σούπερ τάνκερ μεταφέρει δύο εκατομμύρια βαρέλια σαουδαραβικού αργού πετρέλαιου που είχε φορτωθεί από τον τερματικό σταθμό Ζουάιμα της Σαουδικής Αραβίας στις αρχές Μάρτη, και έκτοτε παρέμενε ακινητοποιημένο στο Αγκυροβόλιο Ρας Τανούρα της Σαουδικής Αραβίας. Θεωρείται ότι αυτή είναι η πρώτη φορά που πλοίο συνδεδεμένο με την Ιαπωνία διέρχεται από την πλωτή οδό του Ορμούζ από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος στις 28 Φλεβάρη.
Η Ιαπωνία προμηθεύεται περίπου το 95% των εισαγωγών πετρελαίου της από τη Δυτική Ασία, μεγάλο μέρος των οποίων περνά μέσω του Στενού του Ορμούζ. Από την έναρξη του πολέμο, η κυκλοφορία έχει μειωθεί σημαντικά, καθώς το Ιράν έχει επιβάλει αυστηρούς περιορισμούς και απαιτεί από όλα τα πλοία να λαμβάνουν έγκριση από το Ιράν, να ακολουθούν νέα ρότα και να συνεργάζονται με το πολεμικό ναυτικό του Ιράν.
Οσο άντεξαν άντεξαν οι γιαπωνέζοι ιμπεριαλιστές. Ηταν οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν τα στρατηγικά τους αποθέματα σε πετρέλαιο για ν’ αντιμετωπίσουν την κρίση. Τα γάλατα έσφιξαν, πλέον, οι γιαπωνέζοι ιμπεριαλιστές αποφάσισαν ότι δε θα εξαντλήσουν τα στρατηγικά τους αποθέματα για να τα αναπληρώσουν στις σημερινές «τσουχτερές» τιμές και αναγκάστηκαν να αναγνωρίσουν την κυριαρχία του Ιράν στο Στενό του Ορμούζ και να υποταχτούν στους όρους που έχει θέσει η ιρανική κυβέρνηση. Δεν ξέρουμε αν πλήρωσαν και φόρο διέλευσης (το πιο πιθανό), όμως πολύ πιο σημαντική από το φόρο διέλευσης είναι η διπλωματική νίκη του Ιράν.
Μια ισχυρή ιμπεριαλιστική δύναμη της Ανατολής, σύμμαχος των ΗΠΑ, γράφει εκεί που δεν πιάνει μελάνι τις αποφάσεις των ΗΠΑ και συνεργάζεται με το Ιράν με τους δικούς του όρους, προκειμένου να προστατέψει τα συμφέροντά της. Κι ο άλλος, ο ξεμωραμένος πορτοκαλομαλλιάς φασίστας, γράφει… ραβασάκια στο Truth Social εξαπολύοντας τζούφιες απειλές κατά του Ιράν, τις οποίες δεν παίρνει στα σοβαρά κανένας εκτός από τον ίδιο.
Ενας άλλος σύμμαχος των ΗΠΑ, ο καγκελάριος της ισχυρότερης ιμπεριαλιστικής δύναμης της Δυτικής Ευρώπης, Φρίντριχ Μερτς, περιέγραψε με τον πιο εύστοχο τρόπο το σημερινό status στον Κόλπο. Μιλώντας σε ομάδα μαθητών δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης στη Γερμανία, ο Μερτς είπε ότι οι ΗΠΑ του Τραμπ εμφανίζονται «ταπεινωμένες» στις συνομιλίες με το Ιράν, καθώς η Τεχεράνη χειρίζεται με «ιδιαίτερη επιδεξιότητα» το διαπραγματευτικό παιχνίδι.
Ο Μερτς, που από την έναρξη του πολέμου ενάντια στο Ιράν είχε ακολουθήσει ένα πιο χαμηλής έντασης ρητορικό προφίλ σε σχέση με τον Μακρόν, ενώ πραγματοποίησε και μια επίσκεψη στην Ουάσιγκτον, υπογράμμισε ότι δεν βλέπει «ποια στρατηγική εξόδου επιλέγουν τώρα οι Αμερικανοί», προσθέτοντας ότι οι διαπραγματευτές της Τεχεράνης ενεργούν «πολύ επιδέξια – ή στην πραγματικότητα πολύ επιδέξια αποφεύγουν να διαπραγματευτούν». Το αποτέλεσμα είναι ότι «ένα ολόκληρο έθνος υφίσταται ταπείνωση από την ιρανική ηγεσία, ιδιαίτερα από τους λεγόμενους Φρουρούς της Επανάστασης»!
Οι γιαπωνέζοι ιμπεριαλιστές κάνουν τα κουμάντα τους διαπραγματευόμενοι απευθείας με το Ιράν και οι γερμανοί ιμπεριαλιστές δηλώνουν ότι οι αμερικάνοι ιμπεριαλιστές έχουν χάσει τον πόλεμο, ψάχνουν στρατηγική εξόδου, αλλά τους «παίζουν» οι Ιρανοί και ταπεινώνουν τις ΗΠΑ και όχι προσωπικά τον Τραμπ.
Οι ναυτασφαλιστές υποχωρούν απέναντι στην Τεχεράνη, καθώς νέοι κανονισμοί επιβάλλουν άμεσο συντονισμό με το Ιράν
Η παγκόσμια ασφαλιστική αγορά έχει προχωρήσει σε μια σεισμική αλλαγή στη ναυτιλιακή πολιτική, καθιστώντας τον άμεσο συντονισμό με τις ιρανικές αρχές υποχρεωτική προϋπόθεση για την ασφαλιστική κάλυψη πλοίων στο Στενό του Ορμούζ. Σύμφωνα με αναφορά του West Asia News Agency (WANA), ο κορυφαίος παγκοσμίως ασφαλιστικός μεσίτης, η βρετανική εταιρία Marsh, ενημέρωσε τους πλοιοκτήτες ότι πλέον πρέπει να έρχονται σε επαφή με την Τεχεράνη πριν από τη διέλευση από αυτό το στρατηγικό θαλάσσιο πέρασμα.
Η οδηγία αυτή ακολουθεί την αύξηση της περιφερειακής αστάθειας, η οποία έχει καταστήσει ανεπαρκείς για τον ιδιωτικό τομέα τις παραδοσιακές δυτικές εγγυήσεις ασφάλειας και ουσιαστικά τοποθετεί την Ισλαμική Δημοκρατία του Ιράν ως τον κύριο ρυθμιστή της ασφάλειας σε αυτά τα ύδατα.
Ο Ντίλαν Μόρτιμερ, επικεφαλής του ναυτιλιακού τομέα (Marine) της Marsh, δήλωσε ότι οι αυξανόμενες ανησυχίες ασφάλειας στην περιοχή ώθησαν τους ασφαλιστές να αναθεωρήσουν τις πολιτικές τους ώστε να μειώσουν τους κινδύνους που προκύπτουν από πολιτικές και στρατιωτικές εντάσεις. Ο Mόρτιμερ τόνισε ότι το μέτρο αποσκοπεί στην ενίσχυση της ασφάλειας των ναυτιλιακών επιχειρήσεων, αλλά προειδοποίησε ότι η μη συμμόρφωση με αυτή την απαίτηση θα μπορούσε να οδηγήσει σε άρνηση ασφαλιστικής κάλυψης.
Η υποχρέωση αυτή αναγκάζει τους εμπορικούς φορείς να αναγνωρίσουν τη γεωγραφική και κυριαρχική επιρροή των περιφερειακών αρχών και δίνει προτεραιότητα σε πρακτική τοπική συνεργασία έναντι των τακτικών «μέγιστης πίεσης» της Δύσης.
