Είναι κρατικό μυστικό οι ζημιές που προκάλεσε η διάνοιξη της γραμμής 4 του Μετρό; Οταν αποδεδειγμένα παρατηρούνται σοβαρές παραμορφώσεις σε κτίρια κατοικίας, οι κάτοικοί τους δεν πρέπει να γνωρίζουν με ακρίβεια την κατάσταση; Ρητορικά είναι, φυσικά, τα ερωτήματα, όμως η κυβέρνηση Μητσοτάκη αντιμετωπίζει το ζήτημα σαν κρατικό μυστικό, για να προστατεύσει τα συμφέροντα των πλιατσικολόγων καπιταλιστών που κατασκευάζουν την επέκταση του Μετρό.
Μολονότι στην Κυψέλη εμφανίστηκαν προβλήματα κάπου τον Απρίλη και ο κόσμος άρχισε να διαμαρτύρεται, η κυβέρνηση πρόσφερε πλήρη κάλυψη στην «Αττικό Μετρό» που διαβεβαίωνε ψευδώς ότι «η κατασκευή της σήραγγας της Γραμμής 4 του μετρό εκτελείται σε πλήρη συμμόρφωση με τα πιο σύγχρονα πρότυπα ασφαλείας για την κατασκευή σηράγγων σε αστικό περιβάλλον».
Ξαφνικά, στις 15 Ιούλη η εταιρία ανακοίνωσε ότι «από τις 08/05/26 οι εργασίες του TBM [μετροπόντικα] έχουν ανασταλεί καθώς διαπιστώθηκαν μη αναμενόμενες και ανιχνεύσιμες συνθήκες στο ιδιαίτερα ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο»! Δηλαδή, παραδέχτηκαν δημόσια ότι επί τουλάχιστον δύο μήνες γνώριζαν το πρόβλημα αλλά παραμύθιαζαν τον κόσμο.
Οι κάτοικοι που έβλεπαν τις κατοικίες τους να γέρνουν και να γεμίζουν ρωγμές άρχισαν να κινητοποιούνται, ενώ ο δήμαρχος Δούκας δεν είχε κανένα λόγο να καλύψει την κυβέρνηση που τον άφησε και αυτόν στο σκοτάδι. «Τρεις μήνες αφού είχε σταματήσει ο μετροπόντικας στην Κυψέλη δεν το ήξερε ούτε ο δήμαρχος ούτε ο υπουργός», δήλωσε στο Mega News 104,6 o Δούκας, προσφέροντας κάλυψη στον προκλητικό υφυπουργό Ταχιάο, που φυσικά γνώριζε τα πάντα. Συνέχισε ο Δούκας: «Μας έδωσαν ύστερα από πολλές πιέσεις και προφανώς και την εισαγγελική παρέμβαση, δεδομένα ημιτελή, αλλά και αυτά τα δεδομένα για 14 μόλις πολυκατοικίες, από τις 35 που είπε ο υπουργός ότι διερευνούνε, και φαίνεται ότι σε αρκετές από αυτές οι καθιζήσεις γενικά είναι τέσσερις φορές μεγαλύτερες από το επιτρεπτό όριο. Το είχαν αποκρύψει αυτό».
Ακόμα και τώρα, που παραδόθηκαν οι λεγόμενες ενδιάμεσες εκθέσεις του ΤΕΕ, η «Ελληνικό Μετρό» εξακολουθεί να παίζει κρυφτούλι. Προχτές εξέδωσε μια ανακοίνωση για να πει ότι «παραδόθηκαν στην Ελληνικό Μετρό Α.Ε. οι πρώτες ενδιάμεσες εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) για 14 κτίρια στην περιοχή της Κυψέλης». «Η Ελληνικό Μετρό αξιολογεί», αναφέρειει η ανακοίνωση, που με προκλητικό τρόπο δεν αναφέρει ούτε ποια είναι αυτά τα 14 κτίρια ούτε τι αναφέρουν οι εκθέσεις του ΤΕΕ.
Θα μας πουν κάποια στιγμή την «αξιολόγησή» τους, λες και δεν υπάρχουν μηχανικοί ικανοί να αξιολογήσουν χωρίς να εξαρτώνται από τα συμφέροντα των εργολάβων. Ο κόσμος που κατοικεί σ’ αυτά τα 14 κτίρια και σε πολλά ακόμα που έχουν πληγεί και δεν έχουν ελεγχθεί θα πρέπει να μείνει στο σκοτάδι και να ζει με το φόβο «να μπω ή να μην μπω στο διαμέρισμά μου;». Σε σεισμογενή χώρα ζούμε και το αντικειμενικό αυτό γεγονός επιτείνει δικαιολογημένα το φόβο.
Τι προκάλεσε τις ζημιές; Οι κάτοικοι ζητούν εξηγήσεις και δεν παίρνουν. «Ζητάμε να μας δοθούν τα πλήρη στοιχεία του έργου για να δούμε τα αίτια που προκάλεσαν τις ζημιές. Επίσης, τα αποτελέσματα των ελέγχων για τη στατικότητα, τις γεωτεχνικές και γεωλογικές μελέτες…», είπε σε ραδιοσταθμό μέλος της Πρωτοβουλίας Κατοίκων Κυψέλης. Αντί γι’ αυτά που δικαιολογημένα ζητούν οι κάτοικοι, ο υφυπουργός Ταχιάος ισχυρίστηκε προκλητικά ότι φταίει η… παλαιότητα των κτιρίων!
Η εμφάνισή του στην κυβερνητική ΕΡΤ ήταν γκεμπελίστικα στημένη. Ενώ είχαν καλέσει εκπρόσωπο των κατοίκων και αντιδήμαρχο Αθηναίων, ο Ταχιάος δεν εμφανίστηκε μαζί τους, αλλά αφότου αυτοί τελείωσαν. Απέφυγε έτσι τα ερωτήματα και το διάλογο και έκανε έναν άνετο μονόλογο για να πει ότι φταίει η… παλαιότητα των κτιρίων της Κυψέλης!
Δεν ήταν εκ των προτέρων γνωστή η παλαιότητα των κτιρίων; Φυσικά και ήταν. Πώς προβάλλεται σαν δικαιολογία εκ των υστέρων; Ενα τεχνικό έργο, όταν σχεδιάζεται, παίρνει υπόψη του όλους τους παράγοντες. Εκεί που έχει φτάσει η επιστήμη μπορεί να υπολογίσει όλους τους παράγοντες, από τη σύσταση του εδάφους μέχρι τη θεμελίωση των κτιρίων και την παλαιότητά τους, ώστε το έργο να σχεδιαστεί με όλους τους κανόνες ασφάλειας. Να στηριχτούν κάποια κτίρια προτού ξεκινήσει ο μετροπόντικας. Κι αν δεν υπάρχει ασφάλεια με πρόσθετη στήριξη για μερικά κτίρια, να αποφασιστεί η κατεδάφισή τους, αφού προηγουμένως αποζημιωθούν οι ιδιοκτήτες και τακτοποιηθούν οι κάτοικοι σε άλλα διαμερίσματα, χωρίς καμιά επιβάρυνσή τους.
Μιλάει για παλαιότητα των κτιρίων ο άθλιος Ταχιάος. Τι να πουν το Παρίσι, το Λονδίνο, η Μόσχα, η Ρώμη; Εκεί οι σήραγγες του Μετρό σκάφτηκαν κάτω από κτίρια ηλικίας δύο και τριών αιώνων. Πώς βρήκαν τις τεχνικές λύσεις και μάλιστα σε παλαιότερες εποχές που οι μηχανικοί δε διέθεταν τα σημερινά εργαλεία;
Αυτοί όμως ακολούθησαν τη λογική «ξεκινάμε κι όπου μας βγάλει». Κι έρχεται τώρα ο Ταχιάος να απαλλάξει από κάθε ευθύνη την «Ελληνικό Μετρό» και τους εργολάβους για τη σχεδιαστική αδιαφορία που οδήγησε σε ένα τεχνικό φιάσκο. Ούτε Μετρό θα παραδώσουν στην ώρα του (έχει ήδη δοθεί μια διετής αναβολή και θα δοθεί και άλλη, γιατί ο Μητσοτάκης δε θέλει να χρεωθεί το πρόβλημα σε προεκλογική περίοδο) και τόσα κτίρια κατέστρεψαν, προκαλώντας ζημιές που σε κάποιες περιπτώσεις μπορεί να αποδειχτούν μη επισκευάσιμες. Και γιατί όλ’ αυτά; Οχι από ανικανότητα και έλλειψη τεχνικής εμπειρίας, αλλά για να μην αυξηθεί το κόστος κατασκευής. Το έπαιξαν κορόνα-γράμματα, ενώ μιλάμε για τεχνικό έργο που δε σηκώνει τυχαιότητες.
Με θράσος χιλίων πιθήκων ο Ταχιάος το έριξε και στον καθαρό γκεμπελισμό, υπονοώντας ότι αυτοί που αντιδρούν δε θέλουν το Μετρό, δε θέλουν την πρόοδο! Δεν κατανοούν ότι χρειάζονται θυσίες για να γίνει το μετρό, είπε! Ποιες είναι οι θυσίες; Να πάνε να κατοικήσουν στα κτίρια που γέρνουν και να βάλουν… δίχτυα για να προστατευτούν από τους σοβάδες που πέφτουν;
Επιτέθηκε και κατά των εμπειρογνωμόνων των κατοίκων, κατηγορώντας τους ότι μιλάνε χωρίς να έχουν κάνει έρευνα! Τους επέτρεψε να κάνουν έρευνα; Οχι. Τους έδωσε τα δεδομένα που είχαν στα χέρια τους η «Αττικό Μετρό» και οι εργολάβοι; Οχι. Κι όμως, παρά την προκλητική απομόνωσή τους, οι εμπειρογνώμονες των κατοίκων δεν έβγαλαν κανένα πόρισμα. Σεβόμενοι την επιστημοσύνη τους υπέβαλαν ερωτήματα και ζήτησαν να τους χορηγηθεί πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία. Ο Ταχιάος, όμως, ήθελε αυτοί οι εμπειρογνώμονες να γίνουν παρακολουθήματα της κυβερνητικής πολιτικής και να χειροκροτούν τις ψεύτικες διαβεβαιώσεις ότι «η κατασκευή της σήραγγας της Γραμμής 4 του μετρό εκτελείται σε πλήρη συμμόρφωση με τα πιο σύγχρονα πρότυπα ασφαλείας για την κατασκευή σηράγγων σε αστικό περιβάλλον».
Δε θα του περάσει του Ταχιάου, αυτό είναι σίγουρο. Δεν είμαστε στην εποχή που μπάζωναν τον τόπο του εγκλήματος στα Τέμπη. Από πλευράς κατοίκων το νερό έχει μπει στ’ αυλάκι και οι εμπειρογνώμονές τους είναι επιστημονικά δυνατοί για να μπορέσουν να τους κοροϊδέψουν ο Ταχιάος, η «Αττικό Μετρό» και ο εργολάβος ανάδοχος.
Παραθέτουμε χτεσινή ανακοίνωση του νομικού συμβούλου των πληγέντων κατοίκων της Κυψέλης, που αναφέρεται στις τελευταίες εξελίξεις και στην παραλαβή των ενδιάμεσων εκθέσεων πραγματογνωμοσύνης του ΤΕΕ, δίνοντας πλήρη εικόνα των δεδομένων που υπάρχουν αυτή τη στιγμή:
