H σιωνιστική πολεμική βιομηχανία Israel Shipyards Industries είναι ένας από τους δύο τελικούς πλειοδότες για την αρπαγή του λιμανιού του Λαυρίου. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη προχωρεί ακάθεκτη στη σύσφιξη και της στρατιωτικής συνεργασίας με τη δολοφονική σιωνιστική οντότητα. Η παράδοση ενός λιμανιού στην Αττική σε σιωνιστική πολεμική βιομηχανία αποτελεί σημαντική αναβάθμιση αυτών των σχέσεων, καθώς μετατρέπει τη χώρα μας σε βάση εξοπλισμού του σιωναζιστικού στρατού.
Ανακοίνωση του BDS Greece αναφέρει:
«Το Υπερταμείο προωθεί την πώληση του 51% του Οργανισμού Λιμένος Λαυρίου Α.Ε., παραδίδοντας στον πλειοδότη τον εταιρικό και επιχειρησιακό έλεγχο του οργανισμού που διαχειρίζεται το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της Αττικής. Η σύμβαση παραχώρησης εκτείνεται έως το 2062 (!) ενώ το Λαύριο κατέχει κομβική θέση δίπλα στο αεροδρόμιο, απέναντι από τις Κυκλάδες και στο κέντρο μιας περιοχής με μεγάλες δυνατότητες ακτοπλοΐας, κρουαζιέρας, yachting, επισκευών, logistics και αξιοποίησης δημόσιας παραλιακής γης.
Τον Ιούνιο του 2025 κατατέθηκαν πέντε δεσμευτικές προσφορές. Μεταξύ αυτών βρίσκεται η Israel Shipyards Industries Ltd.
Σύμφωνα με τις τελευταίες δημοσιογραφικές πληροφορίες, μετά τις προσφυγές και τις δικαστικές εμπλοκές, στον διαγωνισμό φαίνεται να παραμένουν η Israel Shipyards και η Jet Plan Shipping. Αναμένεται η ολοκλήρωση των δικαστικών διαδικασιών και το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών.
Η σοβαρή πιθανότητα να περάσει το λιμάνι του Λαυρίου στην Israel Shipyards απαιτεί άμεση πολιτική και κοινωνική κινητοποίηση.
Η Israel Shipyards αποτελεί βασικό τμήμα του ισραηλινού στρατιωτικοβιομηχανικού συμπλέγματος. Σχεδιάζει, κατασκευάζει, επισκευάζει και υποστηρίζει πολεμικά πλοία, πυραυλάκατους τύπου Sa’ar και ταχύπλοα περιπολικά Shaldag. Συνεργάζεται στενά με το ισραηλινό Πολεμικό Ναυτικό, ενσωματώνει ισραηλινά οπλικά και ηλεκτρονικά συστήματα και αξιοποιεί την επιχειρησιακή εμπειρία του στρατού για την ανάπτυξη των προϊόντων της. Η ίδια διαφημίζει τα σκάφη της ως «combat-proven», δηλαδή δοκιμασμένα σε πραγματικές πολεμικές επιχειρήσεις.
Τα σκάφη Shaldag χρησιμοποιούνται στη θαλάσσια περίμετρο της Γάζας, στην επιβολή του παράνομου αποκλεισμού δολοφονώντας Παλαιστίνιους ψαράδες και σε ισραηλινές στρατιωτικές επιχειρήσεις. Το 2021 η Israel Shipyards υπέγραψε σύμβαση για τέσσερα νέα Shaldag MK V του ισραηλινού ναυτικού. Η κατασκευή τους έγινε σε στενή συνεργασία με τις επιχειρησιακές και τεχνικές μονάδες του. Ο όμιλος παρέχει επίσης εκπαίδευση από απόστρατους αξιωματικούς του ισραηλινού ναυτικού, τεχνική και εφοδιαστική υποστήριξη και δυνατότητα εγκατάστασης μόνιμων κέντρων εξυπηρέτησης στις χώρες όπου δραστηριοποιείται.
Στην Israel Shipyards συμμετέχει καθοριστικά ο Samy Katsav του ισραηλινού ομίλου SK Group. Στο ίδιο δίκτυο ανήκουν η Israel Weapon Industries, παραγωγός των τυφεκίων Tavor, Galil και Negev που χρησιμοποιούν οι ισραηλινές ένοπλες δυνάμεις, η Meprolight με στρατιωτικά οπτικά και συστήματα σκόπευσης και η Camero-Tech με τεχνολογία εντοπισμού ανθρώπων πίσω από τοίχους. Πρόκειται για ένα οργανωμένο σύμπλεγμα όπλων, επιτήρησης, ναυτικών συστημάτων και λιμενικών υποδομών, προσανατολισμένο στις ανάγκες του ισραηλινού στρατού και στην εξαγωγή «πολεμικά δοκιμασμένης» τεχνολογίας.
Το SK Group απέκτησε τον Αύγουστο του 2025 το 100% της ΕΛΒΟ, αφού προηγουμένως συμμετείχε μαζί με την Plasan στην εξαγορά της. Ελέγχει πλέον πλήρως μια ιστορική ελληνική βιομηχανία στρατιωτικών και ειδικών οχημάτων. Με την ΕΛΒΟ στη Θεσσαλονίκη και με πιθανή απόκτηση του λιμανιού του Λαυρίου, ο ίδιος ισραηλινός πολεμικός όμιλος μέσω των Israel Shipyards αποκτά στρατηγικές θέσεις τόσο στη χερσαία αμυντική βιομηχανία όσο και σε μια κρίσιμη ναυτική πύλη της χώρας.
Αυτή η εξέλιξη εντάσσεται στη βαθύτερη πρόσδεση και εξάρτηση της Ελλάδας από το ισραηλινό στρατιωτικοβιομηχανικό σύμπλεγμα: ισραηλινά οπλικά συστήματα, πολυετείς συμβάσεις εκπαίδευσης, κοινές στρατιωτικές ασκήσεις, εξαγορές ελληνικών αμυντικών επιχειρήσεων και τώρα διεκδίκηση στρατηγικού λιμανιού.
Το BDS Greece ζητά:
• άμεσο αποκλεισμό της Israel Shipyards από τον διαγωνισμό,
• πλήρη δημοσιοποίηση των όρων, των οικονομικών προσφορών και των ελέγχων ασφαλείας,
• κοινοβουλευτικό έλεγχο της διαδικασίας,
• διατήρηση του λιμανιού του Λαυρίου υπό δημόσιο και κοινωνικό έλεγχο,
• διακοπή κάθε στρατιωτικής, οικονομικής και θεσμικής συνεργασίας με το γενοκτονικό κράτος του Ισραήλ και τις πολεμικές εταιρείες του.
Το λιμάνι του Λαυρίου ανήκει στην κοινωνία και στους εργαζομένους του. Η Ελλάδα χρειάζεται δημόσιες υποδομές που υπηρετούν την ειρήνη, τις λαϊκές ανάγκες και τη διεθνή αλληλεγγύη — όχι ένα ακόμη στρατηγικό προγεφύρωμα της ισραηλινής πολεμικής βιομηχανίας».
