H είδηση μεταδόθηκε από το Reuters: Χτες, τουλάχιστον έξι υπερδεξαμενόπλοια με σημαία Σαουδικής Αραβίας απομακρύνθηκαν από τον Κόλπο του Αντεν και άλλαξαν πορεία, πλέοντας γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας.
Η απόφαση να αποφύγουν τη διέλευση από τον Κόλπο του Αντεν και το Στενό Μπαμπ αλ-Μαντάμπ προς την Ερυθρά Θάλασσα πάρθηκε μετά από τις απειλές και τις ενέργειες ναυτικού αποκλεισμού της Ανσαραλά της Υεμένης, με στόχο πλοία με σημαία Σαουδικής Αραβίας και πλοία που συνδέονται με τη Σαουδική Αραβία.
Οπως διαπιστώθηκε από τις πλατφόρμες δεδομένων, τα συγκεκριμένα σούπερ τάνκερ ήταν άδεια, καθώς είχαν μεταφέρει το φορτίο τους σε διάφορους προορισμούς, και επέστρεφαν στις σαουδαραβικές εγκαταστάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα για να ξαναφορτώσουν. Τώρα, είναι αναγκασμένα να κάνουν το γύρο της Αφρικής, να μπουν από το Γιβραλτάρ στη Μεσόγειο και μέσω Σουέζ να περάσουν στην Ερυθρά Θάλασσα. Κι ύστερα, να κάνουν την ίδια τεράστια διαδρομή για να φτάσουν σε κάποιο ασιατικό λιμάνι που είναι ο συνήθης προορισμός τους.
Αντιλαμβάνεστε πόσο ανεβαίνει το κόστος των συγκεκριμένων φορτίων πετρέλαιου. Είναι πολύ πιθανό οι Σαουδάραβες να οδηγήσουν τα τάνκερ σε κάποιο αφρικανικό λιμάνι και να περιμένουν μην τυχόν και υπάρξει κάποια κατάληξη στις διαπραγματεύσεις και η Ανσαραλά ξανανοίξει το Μπαμπ αλ-Μαντάμπ (ακόμα και με τέλη διέλευσης).
Η σαουδαραβική ναυτιλιακή εταιρία Bahri και σαουδάραβες αξιωματούχοι δεν απάντησαν σε αιτήματα για σχόλια που υπέβαλε το πρακτορείο ειδήσεων.
Περιττεύει να πούμε ότι, παρά τους λεονταρισμούς, οι Σαουδάραβες δεν τολμούν να περάσουν από το στενό Μπαμπ αλ-Μαντάμπ προς την Ερυθρά Θάλασσα, γιατί ξέρουν ότι οι Υεμενίτες έχουν τη δυνατότητα να πλήξουν κάθε πλοίο που θα δοκιμάσει να περάσει. Ετσι, τα ζόρια για τις διεθνείς αγορές πετρέλαιου μεγαλώνουν, καθώς βγαίνει από την προσφορά και το σαουδαραβικό πετρέλαιο που μπορούσε να διακινηθεί εκτός Περσικού Κόλπου και Ορμούζ.
